数万亿元涌入,“超级充电宝”是支点|首席访谈⑰

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值得注意的是,另一方面,当比亚迪将充电的上限拉到9分钟充满、1000公里续航,市场上开始出现一个声音:换电,还有必要吗?

更深入地研究表明,承压之后,寻找新的增长点大众并不是唯一感到压力的传统车企。

进一步分析发现,虽然大众在中国燃油车市场依然占据超过22%的份额,但在竞争白热化的新能源赛道上,其表现仍有很大的提升空间。

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